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下面附上一則新聞讓大家了解時事

準交通部長賀陳旦表態，北宜直鐵不要了。宜蘭縣政府表示：國家政策的推動是以國家發展、人民需求為考量，北宜直鐵是個相當重要的公共議題，需由下而上的充分討論，並經專業評估，尊重事實後再做決定。民進黨立委陳歐珀說，北宜直鐵不要了，這個消息讓宜蘭地方人士非常錯愕。議長陳文昌，則以「千萬個不能接受」，日前準總統蔡英文到宜蘭，還在公開場合一再反映，宜蘭交通建設落後西部很多，希望新政府執政後多照顧交通，這對宜蘭民眾太不公平了。

縣政CP值超高府表示：北宜直鐵是花東鐵路提速計畫中的一環，主要解決花東地區鐵路運能不足，一票難求問題，會在環境永續發展的前題下，持續與各方面對話，找出最符合環境永續與人民需求的共識。

陳歐珀表示；北宜直鐵不要了，讓宜蘭地方人士非常錯愕，因為北宜直鐵討論十五年，地方有許多期待，興建北宜直鐵除了可解決疏運觀光，對於當地通勤兼顧，是經地方討論較具體可行的方式。若未來中央有更好的政策提出，也很願意討論。準總統蔡英文曾說，新政府是最會傾聽及溝通的政府，對新政府也有所期待也有信心，新上任閣員應如實傾聽民意再做決定，否則民意落差對政策阻礙很大。陳歐珀強調，會扮好角色監督政府，做好民代溝通責任。

賀陳旦接受媒體聯訪時認為，砂石車才是蘇花公路行車安全的元凶，應檢討東部水泥產業存廢，而非花上百億蓋新道路，也表態蘇花改工程納入東澳特賣到南澳段，截彎取直並蓋隧道「都不要了」，同樣引發爭議。

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